Liczba wyświetleń: 650
Olsztyn zamierza przywrócić komunikację tramwajową, której miasto jest pozbawione od 1965 r.
Jak informuje Polska Agencja Prasowa, wykonawca olsztyńskiej sieci tramwajowej – hiszpański koncern budowlany FCC Construccion – otrzymał pozwolenie na budowę pierwszego odcinka torowiska. „Pozwolenie musi się jeszcze uprawomocnić i wykonawca będzie mógł wejść na plac budowy. Oceniamy, że będzie to pod koniec sierpnia” – mówi rzeczniczka urzędu miasta w Olsztynie Aneta Szpaderska.
Pierwszy odcinek torowiska będzie powstawał w dzielnicy Jaroty. Nowa trasa tramwajowa połączy m.in. dzielnicę Jaroty z centrum miasta, dworcem i miasteczkiem akademickim Kortowo. Z utworzeniem linii tramwajowej wiąże się także budowa nowej, długiej na 1,1 km ulicy Obiegowej, która ma odciążyć ulice prowadzące z Jarot do centrum. Cała Obiegowa ma być gotowa w 2014 r.
Budowa linii tramwajowych to część większego projektu modernizacji olsztyńskiego systemu transportu publicznego. Projekt o łącznej wartości 426 mln zł obejmuje ponadto: zakup taboru tramwajowego (za ok. 150 mln zł), zbudowanie bus-pasów (za 26 mln zł) oraz wdrożenie ITS – tj. inteligentnego systemu transportu. Będzie on obejmował m.in. wprowadzenie biletu elektronicznego i modernizację działania systemu świateł na skrzyżowaniach.
Projekt modernizacji olsztyńskiego transportu publicznego realizowany jest w ramach współfinansowanego ze środków unijnych programu Rozwój Polski Wschodniej.
Źródło: Nowy Obywatel
Zdrowe podejście, ja niewiem jak w 21 wieku mogą działać tak archaiczne systemy jak sygnalizacja świetlna oparta o stałe zmiany czasowe.
Przy tym rozwoju technologicznym można zoptymalizować ruch tak aby było jak najmniej zatorów, co wpłynie pozytywnie na m.in. spalanie i czas dojazdu do celu. Wiąże się to z oszczędnościami dla dostawców, a co za tym idzie w dalekiej przyszłości jest to jeden z czynników obniżających ceny produktów.
Jak zwykle w Polsce tak chyba i w Olsztynie wybudują sieć tramwajową kosztem drogowej ,zawężą pasy jezdni di szerokości mikrościeżek ,posadzą krzewy przy skrzyżowaniach aby kierowca nie widział zbyt wiele i zrobią trzymetrowej szerokości chodniki po których przejdzie dziesięć osób na godzinę ,będzie głupio ale ładnie .
To jakaś komedia chyba – budować kolejkę która nowoczesna była dokładnie 100 lat temu?
A co z kolejkami napowietrznymi? a chociażby BusPasy?
Tramwaj to przeżytek i to kosztowny przeżytek do którego przez następne kilkadziesiąt lat każdy mieszkaniec Olsztyna będzie dopłacał.
No cóż – gratuluje władzom miasta “nowoczesności” i światłego spojrzenia w przysżłośc i inwestycje w “inteligentny system transportu”
Jak to ktoś powiedział – będzie “nowa jakość” – czyli drożej, wolniej i gorzej – ale jakby nie była – jakość jest nowa.
@Rozbi
Nie wiem czy dla Olsztyna tramwaj to przeżytek. Wydaje mi się, że chodzi tu o coś innego. Elbląg, na siłę wepchnięty do Olsztyna, ma u siebie sieć tramwajową a Olsztyn nie, to sobie fundują. Przez to obcięto Elblągowi fundusze na modernizację sieci tramwajowej i takie to są przepychanki. Miasto powiatowe ma tramwaj a wojewódzkie nie ma. Jak to tak być może?
Nie byłoby tego kombinowania z tramwajami, gdyby 50 lat temu wprowadzono masowo silniki elektryczne do samochodów na podstawie wynalazków Tesli. Wszystkie te technologie zostały zdławione przed społeczeństwem.
Bla-Bla a czy ktoś pochyli się nad “wykonawca olsztyńskiej sieci tramwajowej – hiszpański koncern budowlany FCC Construccion ” pomożemy troszkę Hiszpanii w tych trudnych czasach .My dostatni kraj ……. kraina rzemieślników i wyrobników . Co do Elbląga to nie znam innego miasta w Polsce ,które w tak błyskawicznym czasie z perły w koronie stało się kloaką . Tu jeździły jedne z pierwszych tramwai w Europie,był pierwszy dom handlowy z przeszkloną windą jeżdżąca na zewnątrz budynku .Starówka jak w Gdańsku a może i większa ( bez znaczenia bo z elbląskich cegieł odbudowano Warszawską starówkę ) .Miasto pogrzebane przez kompleksy sąsiednich wiosek naznaczonych przez Stalina . Elbląg dostał łatkę Niemieckiego miasta i wszystko co w nim i pod nim można było zniszczyć i rozkraść . Smutne,ale to trwa do dziś . Olsztyn…….
Pozdrawiam @Pola.
Hiszpański koncern budowlany? To już nie ma Polaków, którzy by się tym zajęli?