Powrót cywilizacji

Olsztyn zamierza przywrócić komunikację tramwajową, której miasto jest pozbawione od 1965 r.

Jak informuje Polska Agencja Prasowa, wykonawca olsztyńskiej sieci tramwajowej – hiszpański koncern budowlany FCC Construccion – otrzymał pozwolenie na budowę pierwszego odcinka torowiska. „Pozwolenie musi się jeszcze uprawomocnić i wykonawca będzie mógł wejść na plac budowy. Oceniamy, że będzie to pod koniec sierpnia” – mówi rzeczniczka urzędu miasta w Olsztynie Aneta Szpaderska.

Pierwszy odcinek torowiska będzie powstawał w dzielnicy Jaroty. Nowa trasa tramwajowa połączy m.in. dzielnicę Jaroty z centrum miasta, dworcem i miasteczkiem akademickim Kortowo. Z utworzeniem linii tramwajowej wiąże się także budowa nowej, długiej na 1,1 km ulicy Obiegowej, która ma odciążyć ulice prowadzące z Jarot do centrum. Cała Obiegowa ma być gotowa w 2014 r.

Budowa linii tramwajowych to część większego projektu modernizacji olsztyńskiego systemu transportu publicznego. Projekt o łącznej wartości 426 mln zł obejmuje ponadto: zakup taboru tramwajowego (za ok. 150 mln zł), zbudowanie bus-pasów (za 26 mln zł) oraz wdrożenie ITS – tj. inteligentnego systemu transportu. Będzie on obejmował m.in. wprowadzenie biletu elektronicznego i modernizację działania systemu świateł na skrzyżowaniach.

Projekt modernizacji olsztyńskiego transportu publicznego realizowany jest w ramach współfinansowanego ze środków unijnych programu Rozwój Polski Wschodniej.

Źródło: Nowy Obywatel