Liczba wyświetleń: 871
Międzynarodowa Agencja Badań nad Rakiem (IARC), która jest agendą WHO, jednogłośnie zaklasyfikowała spaliny z silników diesla jako rakotwórcze. W 1988 roku spaliny takie zostały uznane za „prawdopodobnie rakotwórcze dla ludzi“ i w związku z tym zostały zakwalifikowane do grupy 2A, w której znajdują się tego typu związki. Teraz, bazując na nowych dowodach, uznano, że należy je przekwalifikować do grupy 1. Tym samym stwierdzono, że spaliny z silników diesla są tak samo rakotwórcze jak azbest, pluton-239 czy gaz musztardowy.
W oświadczeniu IARC czytamy, że „pojawiało się coraz więcej dowodów na to, że spaliny z silników diesla są rakotwórcze. Dowody te bazowały przede wszystkim na wynikach badań u osób, które w związku z wykonywanym zawodem były narażone na kontakt z tymi spalinami. W marcu 2012 roku dowody te zostały wzmocnione wynikami badań opublikowanymi przez amerykańskie Narodowy Instytut Raka i Narodowy Instytut Bezpieczeństwa Pracy i Zdrowia, które stwierdziły, że górnicy mający kontakt z takimi spalinami są narażeni na większe ryzyko śmierci z powodu nowotworu płuc.”
IARC korzysta z klasyfikacji, na którą składają się cztery grupy. Do grupy 4. przypisywane są te substancje, co do których istnieją dowody, że nie są rakotwórcze dla ludzi i zwierząt laboratoryjnych lub też gdy istnieją niewystarczające dowody na działanie kancerogenne u ludzi oraz dowody sugerujące brak kancerogenności u zwierząt laboratoryjnych. Do grupy 3. trafiają środki, co do których kancerogenności zarówno u ludzi jak i u zwierząt laboratoryjnych istnieją niewystarczające dowody. Grupę 2. podzielono na podgrupy 2B (środek możliwe kancerogenny – gdy mamy ograniczoną liczbę dowodów na kancerogenność u ludzi i mniej niż wystarczającą na kancerogenność u zwierząt laboratoryjnych) oraz 2A (środek prawdopodobnie kancerogenny u ludzi – gdy istnieje ograniczona liczba dowodów na kancerogenność u ludzi i wystarczająca u zwierząt laboratoryjnych). Do grupy najwyższego ryzyka – 1 – trafiają te środki, w przypadku których istnieje wystarczająca liczba dowodów na kancerogenność u ludzi. W wyjątkowych przypadkach może tam trafić też środek, co do którego istnieje mniej niż wystarczająca liczba dowodów na kancerogenność u ludzi, ale wystarczająca liczba na kancerogenność u zwierząt, a jednocześnie gdy dany środek działa na organizm w sposób, który jest rozpoznanym mechanizmem kancerogennym.
Opracowanie: Mariusz Błoński
Na podstawie: IARC
Źródło: Kopalnia Wiedzy
Poznaj plan rządu!
Chcą sprawić aby ludzie byli bardziej uzależnieni od OPEC, zamiast od ekologicznych lokalnych farm biopaliwowych, nad którymi obecnie trwają pracę, na przykład produkcja oleju napędowego z glonów…. Stąd taka fałszywa propaganda, że Deasel jest gorszy od benzyny, ale tak na prawdę benzyna jest gorsza do deasla 100 razy.
Propaganda, atom, benzyna, papierosy, opryski rolnicze nie są rakotwórcze tylko spaliny z diesla .
To jedyny niezależny rodzaj napędu, diesla można zasilać olejem rzepakowym z biedronki ( tej zimy sprawdziłem), olejem pirolitycznym, olejami powstającymi z utylizacji odpadów plastikowych, olejkami eterycznymi itd
Widać ta niezależność korporacjom nie odpowiada
Zawsze twierdziłem, że diesel najlepszy jest w traktorze z rozrzutnikiem gnoju (dlatego taka jego popularność na polskiej wsi – każdy tedeik kulturą pracy przypomina ursusa c-360). A teraz okazuje się, że nawet do traktora się nie nadaje…Rak murowany…
Najbardziej rakotwórczy jest brak wit. b17 w codziennej odjecie, bez b17 nawet codzienna jazda rowerem na Świerzym powietrzu okaże się rakotwórcza.
bez wit C pojawi się szkorbut, bez b siedemnastki rak a bez księdza – potępienie 🙁
na youtube: Edward Griffin „Świat bez raka”.
„Naukowcy” wymyślają różne rzeczy żeby usprawiedliwić branie wypłat 🙂
Spaliny z diesla są rakotwórcze i to nie ulega wątpliwości, z silników benzynowych również, ale mniej. Najmniej szkodliwe produkty powstają przy spalaniu gazu. Jednak nie należy popadać w paranoje – w codziennym życiu stykamy się z jeszcze bardziej szkodliwymi substancjami – ot glutaminian sodu czy tlenek tytanu. Lepiej jednak nie popadać w paranoję i jak to zauważył przedmówca dbać o siedemnastkę 😉
Z długołańcuchowych organicznych związków nienasyconych w procesie ich spalania powstaje wiele związków rakotwórczych, ponieważ spalania nie da się przeprowadzić całkowicie do takich produktów jak tlenek węgla(IV) i woda.
Ciekawe co z samochodem hindusów z „Tata” na sprężone powietrze ? Projekt polskiego patentu i jak dla mnie w połączeniu z panelem słonecznym daje pierwsze w 100% czyste auto . 100km/h, 300km na zbiorniku pełnym powietrza, ładowanie z kompresora 3minuty,bez kompresora z funkcji pobierania z atmosfery + zielony prąd = 3 godziny . Prusy – Srusy .
Cena coś ok 30000 tyś – 5 osób . wielkość coś jak Nissan NOTE . Jak dla mnie bomba . Czekam .
Oby nie skończyło się jak zawsze ,nagle firma zniknie z rynku albo prezes zje za mocne curry i mu pikawa stanie .
Nafciarze łatwo nie puszczą świata z łapy . Jedyna nadzieja w tym ,że Indie i Chiny to są ich słabe strefy wpływów .