Liczba wyświetleń: 915
Za kilka lat po polskich torach będą jeździły pociągi Deutsche Bahn lub francuskiego SNCF. Komisja Europejska przygotowała przepisy, które otworzą rynek krajowych przewozów pasażerskich na zagraniczną konkurencję. Wkrótce PKP będą musiały walczyć o pasażera, ale na taką walkę nie są gotowe.
Po roku 2019 r. na nasze tory wjadą niemieckie lub nawet włoskie pociągi. PKP może takiej konkurencji nie wytrzymać. Krajowa spółka od dawna ma ogromne problemy z jakością i rentownością swoich usług. PKP trudno będzie zrestrukturyzować, bo Unia Europejska zmniejszyła właśnie o połowę dofinansowanie na modernizację taboru polskich kolei. Także rząd wciąż nie ma pomysłu, jak zrestrukturyzować narodowego przewoźnika.
Aby podjąć rywalizację z zachodnimi przewoźnikami, polska spółka musi przede wszystkim zadbać o jakość swoich usług, głównie wymienić przestarzały tabor. Miały w tym pomóc 50-procentowe unijne dotacje do planowanych zakupów pociągów Pendolino, które rozwijają prędkość do 250 km/h. Włoskie pociągi miały jeździć wyłącznie z Warszawy do Gdańska, Krakowa i Katowic. W tym celu trasy te są modernizowane za kwotę 15 mld zł. Jednakże Bruksela uznała, że dofinansowanie wyłącznie najbardziej dochodowych linii jest niedozwoloną pomocą publiczną.
Aby nie utracić unijnych funduszy, Ministerstwo Transportu zmieniło swój wniosek o dofinansowanie i zaproponowało zakup Pendolino w ramach pomocy regionalnej. To jednak oznaczało ograniczenie unijnej dotacji z 50 do 23 proc., a także konieczność wpuszczenia Pendolino na trasy regionalne. Problem w tym, że nie są one dostosowane do superszybkich pociągów.
Autor: Marek Michałowski
Źródła: Gazeta Polska Codziennie i Niezależna.pl
Poznaj plan rządu!
Bardzo dobra wiadomosc.
„Komisja Europejska przygotowała przepisy, które otworzą rynek krajowych przewozów pasażerskich na zagraniczną konkurencję.” !!! Przygotowali nam wewnętrzne przepisy haha,to po diabła w sejmie tylu darmozjadów?Niech zostanie z pięciu i wyjdzie nas to taniej.
Rozumiem ze PKP będzie mogło obsługiwać trasy w Niemczech i Włoszech.
To już nie jest Polska, to kolonia :/
To do roku 2019 nie dadzą rady rozkłaść PKP?
@swoboda – oczywiście że tak… Pytanie tylko „z czym do ludzi?”
Komisja Europejska won z i od Polski.
Niemcy i Francja wzbogaciły się na zniewalaniu ludzi w byłych koloniach. Nie zadośćuczyniły oraz nie przeprosiły za to w pełni do dnia dzisiejszego. Teraz pod płaszczykiem nowotworu w postaci Unii Europejskiej chcą aby takie kraje jak Polska współodpowiadały za dawne, niedawne i współczesne niewolnictwo oraz kolonizacje ludów i krain spoza unii.
A ja chce podróżować saniami konnymi w czasie śnieżnej pory roku lub bryczką w czasie cieplejszej.
Poproszę o likwidację dyskryminującego przepisu zakazu jazdy pojazdami konnymi po autostradach i drogach szybkiego ruchu w miejscach gdzie kiedyś były drogi polne, wiejskie, gminne itp.
Nie wiem moze to celowa akcja w co watpie, ale w dzisiejszej wyborczej przeczytałem , o awanturze na dworcu pkp bo sklad byl za mały.
Jakl sie wszystko rozkradało (to nie dylko do palantów z wiejskiej) to teraz sa takie efekty…
W zime sie śpi snem zimowym jak misie a nie wykańcza górników marnowaniem prądu na pociągi do zimowej jazdy w dal.
Sanie uczyć sie robić, końmi opiekować a nie dalekobieżnych luksusów sie zachciewa.