Prezydent Duda zatwierdził Strefy Czystego Transportu

Liczba wyświetleń: 2010

Prezydent Andrzej Duda podpisał kontrowersyjną nowelizację ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych, która wywoła wykluczenie komunikacyjne biednych ludzi, których nie stać na nowe samochody i wprowadza nowe, potencjalnie problematyczne wymogi dla miast w Polsce. Duda robi co może, żeby podlizać się globalistom i załatwić sobie naszym kosztem stołek po zakończeniu kadencji w maju 2025.

Nowe przepisy zobowiązują miasta powyżej 100 tysięcy mieszkańców do kupowania wyłącznie zeroemisyjnych autobusów oraz wprowadzenia stref czystego transportu. Na papierze wygląda to jak krok w stronę ekologii, ale w praktyce może okazać się kosztownym i nierealnym zobowiązaniem.

Pierwsza kwestia to zakup autobusów bez emisji. Koszty zakupu i utrzymania takich pojazdów są znacznie wyższe niż w przypadku tradycyjnych autobusów spalinowych. Budżety miast, które już i tak są napięte, mogą zostać znacząco obciążone. Dodatkowo infrastruktura do ładowania tych pojazdów jest w Polsce jeszcze w powijakach, co oznacza, że miasta będą musiały inwestować w rozbudowę sieci ładowania, co jeszcze bardziej zwiększy wydatki.

Strefy czystego transportu, choć brzmią jak rozwiązanie dla zanieczyszczonego powietrza, mogą okazać się iluzoryczne. Wprowadzenie takich stref bez odpowiedniego przygotowania i edukacji społeczeństwa spowoduje chaos w organizacji ruchu, a także może prowadzić do dyskryminacji osób, które nie mogą sobie pozwolić na nowsze, ekologiczne pojazdy. W praktyce strefy te mogą stać się źródłem konfliktów społecznych i ekonomicznych, zamiast poprawy jakości powietrza.

Krytycy nowelizacji wskazują na brak realnych analiz kosztów i korzyści. To nie tylko kwestia finansowa, ale też społeczna. Wiele osób w Polsce korzysta z samochodów starszych generacji, które nie spełniają nowych norm. Czy wszyscy będą mogli sobie pozwolić na zmianę pojazdu na bardziej ekologiczny? Co z osobami, które potrzebują taniego transportu do pracy? Nowelizacja może pogłębić nierówności społeczne, dzieląc mieszkańców na tych, którzy mogą pozwolić sobie na nowoczesne pojazdy, i tych, którzy będą musieli płacić za wjazd do własnego miasta.

Ponadto sama idea, że prąd do ładowania tych pojazdów będzie „czysty”, jest w Polsce wątpliwa, gdyż większość energii pochodzi z węgla. To paradoks, w którym stawiamy na „zielone” autobusy, które będą zasilane energią z jednego z najbardziej emisyjnych źródeł.

Nowelizacja ustawy została przedstawiona jako rozwiązanie problemów ekologicznych, ale w rzeczywistości może okazać się, że jest to tylko kolejny element politycznej gry, która nie uwzględnia rzeczywistych potrzeb i możliwości polskich miast. Bez odpowiedniego wsparcia finansowego i infrastrukturalnego, te zmiany mogą przyczynić się do pogłębienia kryzysu gospodarczego w niektórych regionach, zamiast do poprawy jakości życia.

Źródło: ZmianyNaZiemi.pl

TAGI: Andrzej Duda, Autobusy, Klimatyzm, Strefy czystego transportu

Poznaj plan rządu!

OD ADMINISTRATORA PORTALU

Hej! Cieszę się, że odwiedziłeś naszą stronę! Naprawdę! Jeśli zależy Ci na dalszym rozpowszechnianiu niezależnych informacji, ujawnianiu tego co przemilczane, niewygodne lub ukrywane, możesz dołożyć swoją cegiełkę i wesprzeć "Wolne Media" finansowo. Darowizna jest też pewną formą „pozytywnej energii” – podziękowaniem za wiedzę, którą tutaj zdobywasz. Media obywatelskie, jak nasz portal, nie mają dochodów z prenumerat ani nie są sponsorowane przez bogate korporacje by realizowały ich ukryte cele. Musimy radzić sobie sami. Jak możesz pomóc? Dowiesz się TUTAJ. Z góry dziękuję za wsparcie i nieobojętność!

Poglądy wyrażane przez autorów i komentujących użytkowników są ich prywatnymi poglądami i nie muszą odzwierciedlać poglądów administracji "Wolnych Mediów". Jeżeli materiał narusza Twoje prawa autorskie, przeczytaj informacje dostępne tutaj, a następnie (jeśli wciąż tak uważasz) skontaktuj się z nami! Jeśli artykuł lub komentarz łamie prawo lub regulamin, powiadom nas o tym formularzem kontaktowym.