Komunistyczny kraj zbuduje linię kolei dużych prędkości

Opublikowano: 02.12.2024 | Kategorie: Gospodarka, Wiadomości ze świata

Liczba wyświetleń: 2033

Ten kontrakt opiewa na 67 miliardów dolarów. Zgodę na budowę kolei dużych prędkości wyraził właśnie w sobotę 30 listopada, parlament Wietnamu. Linia ma połączyć stolicę Hanoi z miastem Ho Chi Minh (dawny Sajgon).

„Zgromadzenie Narodowe głosowało za przyjęciem […] projektu linii kolei dużych prędkości na osi Północ-Południe” – czytamy w dokumencie, który pojawił się na stronach wietnamskiego organu ustawodawczego.

Nowe tory pojawią się na odcinku ponad 1500 kilometrów i połączą leżącą na północy stolicę z gospodarczym sercem kraju na południu. Czas podróży między obydwoma miastami ma zostać skrócony z obecnych 30 godzin do około 5.

Wiceminister planowania i inwestycji Tran Quoc Phuong nazwał tę linię „przełomem” dla infrastruktury Wietnam. Oszacował, że zwiększy ona PKB kraju średnio o 0,97 punktu proc. i zachwalał, że „życzeniem społeczeństwa i wolą partii jest posiadanie linii dużych prędkości na poziomie międzynarodowym”.

Ta nowa linia połączenia kolejowego ma mieć 23 stacje w 20 różnych miastach i okręgach i usprawnić także ruch międzyregionalny. Budowa ma zająć tylko osiem lat, a rozpoczęcie prac zaplanowano na 2027 r. Pierwsze superszybkie pociągi ruszą w 2035 r. Plany planami, ale w socjalistycznym Wietnamie wszyscy się już przyzwyczaili do opóźnień w przypadku dużych projektów infrastrukturalnych.

Autorstwo: BD
Na podstawie: AFP, „Le Figaro”
Źródło: NCzas.info

image_pdfimage_print

TAGI: ,

Poznaj plan rządu!

OD ADMINISTRATORA PORTALU

Hej! Cieszę się, że odwiedziłeś naszą stronę! Naprawdę! Jeśli zależy Ci na dalszym rozpowszechnianiu niezależnych informacji, ujawnianiu tego co przemilczane, niewygodne lub ukrywane, możesz dołożyć swoją cegiełkę i wesprzeć "Wolne Media" finansowo. Darowizna jest też pewną formą „pozytywnej energii” – podziękowaniem za wiedzę, którą tutaj zdobywasz. Media obywatelskie, jak nasz portal, nie mają dochodów z prenumerat ani nie są sponsorowane przez bogate korporacje by realizowały ich ukryte cele. Musimy radzić sobie sami. Jak możesz pomóc? Dowiesz się TUTAJ. Z góry dziękuję za wsparcie i nieobojętność!

Poglądy wyrażane przez autorów i komentujących użytkowników są ich prywatnymi poglądami i nie muszą odzwierciedlać poglądów administracji "Wolnych Mediów". Jeżeli materiał narusza Twoje prawa autorskie, przeczytaj informacje dostępne tutaj, a następnie (jeśli wciąż tak uważasz) skontaktuj się z nami! Jeśli artykuł lub komentarz łamie prawo lub regulamin, powiadom nas o tym formularzem kontaktowym.

4 komentarze

  1. Katarzyna TG 02.12.2024 15:19

    1500km .. wyobrażacie sobie taką inwestycję w Polsce? U nas nawet 200km/h jest problemem prawie że nie do przeskoczenia.

  2. Katana 02.12.2024 15:43

    Katarzyna TG. U nas 150 metrów chodnika z kostki brukowej kosztuje 200 tysięcy. Z tego 180 tys. dofinansowała UE. I to chyba jest tym problemem nie do przeskoczenia… Za dużo Unia musiałaby „dać”. Głupio w papierach by wyglądało.

  3. Katarzyna TG 02.12.2024 16:18

    @Katana już nawet nie chodzi o hojność eurokołchozu który jedną ręką daje a drugą zabiera – u nas nie ma ani takiej technologii ani ludzi którzy to organizacyjnie ogarną ani .. takich pieniędzy. A jak już by jakimś cudem coś podobnego zbudowali to się okaże że prąd jest tak drogi że ludzi nie stać na podróże takim pociągiem:)

    > U nas 150 metrów chodnika z kostki brukowej kosztuje 200 tysięcy

    U mnie ostatnio oddali do ruchu taki łącznik – trzy ronda, 1.5km długości – koszt 20mln rok budowali..

  4. Katana 02.12.2024 16:53

    No popatrz… A zacofane Ruskie za pieniążki z odzyskanych muszli klozetowych i czipów z pralek eksplorują Antarktydę, gdzie ekstremalnie trudne warunki generują ogromne koszty.

Dodaj komentarz

Zaloguj się aby dodać komentarz.
Jeśli już się logowałeś - odśwież stronę.