Kolejne odejścia pasażerów PKP Intercity

Opublikowano: 10.03.2014 | Kategorie: Gospodarka, Wiadomości z kraju

Liczba wyświetleń: 570

Fatalnie zaczyna nowy rok PKP Intercity, narodowego przewoźnika obsługującego połączenia pospieszne i ekspresowe. W styczniu zanotował kolejne straty pasażerów.

W 2013 roku PKP Intercity straciło 4,5 mln pasażerów. Od 2010 roku z usług PKP IC zrezygnowało ponad 7 mln pasażerów. Nic nie wskazuje, by odejścia pasażerów zostały zahamowane, bowiem w styczniu 2014 roku PKP IC straciło 485 tys. pasażerów, tj. spadek o 19,4%, w porównaniu do analogicznego okresu roku 2013.

Od 24 lat Polska nie potrafi zorganizować sprawnie działającej kolei. W efekcie liczba pasażerów maleje.

Źródło: Władza Rad


TAGI:

Poznaj plan rządu!

OD ADMINISTRATORA PORTALU

Hej! Cieszę się, że odwiedziłeś naszą stronę! Naprawdę! Jeśli zależy Ci na dalszym rozpowszechnianiu niezależnych informacji, ujawnianiu tego co przemilczane, niewygodne lub ukrywane, możesz dołożyć swoją cegiełkę i wesprzeć "Wolne Media" finansowo. Darowizna jest też pewną formą „pozytywnej energii” – podziękowaniem za wiedzę, którą tutaj zdobywasz. Media obywatelskie, jak nasz portal, nie mają dochodów z prenumerat ani nie są sponsorowane przez bogate korporacje by realizowały ich ukryte cele. Musimy radzić sobie sami. Jak możesz pomóc? Dowiesz się TUTAJ. Z góry dziękuję za wsparcie i nieobojętność!

Poglądy wyrażane przez autorów i komentujących użytkowników są ich prywatnymi poglądami i nie muszą odzwierciedlać poglądów administracji "Wolnych Mediów". Jeżeli materiał narusza Twoje prawa autorskie, przeczytaj informacje dostępne tutaj, a następnie (jeśli wciąż tak uważasz) skontaktuj się z nami! Jeśli artykuł lub komentarz łamie prawo lub regulamin, powiadom nas o tym formularzem kontaktowym.

3 komentarze

  1. agama 10.03.2014 10:51

    sorry, ale jak bilety na trasy o tej samej dlugosci sa droższe o połowę niż w regionalnych, a POlacy zarabiają srednio 3000 zł mies., to kogo stać na taki luksus?

  2. mr_craftsman 10.03.2014 12:30

    Przygotowania do prywatyzacji poniżej wartości – trwają nadal.

    W rozumniejszych socjalizmach państwo jest najwyżej właścicielem infrastruktury – trakcji, obiektów obsługi. U nas ciągle trwa reforma Buzka – 1 spółkę zamienić na 40, 1 zarząd i pion dyrektorski – na 40. By żyło się lepiej.

  3. Pola 10.03.2014 15:48

    Niech zlikwidują wszystkie swoje połączenia, to pozbędą się w ogóle pasażerów.
    Ciekawe, że nie powstałą dotąd żadna spółka mająca w swym majątku infrastrukturę kolejową. Skoro infrastruktura jest własnością państwową, to nigdy nie będzie u nas porządnej komunikacji kolejowej. Jeżeli spółka nie potrafi zapewnić przewozów, to powinna zwijać żagle z rynku. Taki bałagan to chyba możliwy jest tylko u nas.

Dodaj komentarz

Zaloguj się aby dodać komentarz.
Jeśli już się logowałeś - odśwież stronę.